本报记者腾冲试驾荣威(微博)W5

7月14日，上汽荣威W5在腾冲举行首次媒体大型试驾活动，把此次试驾称之为荣威W5远征“极边第一城”，不管从地点选择还是广告语的斟酌，均传导出上汽荣威W5的信心和霸气。据悉，这款自主SUV车型，将携同级最优的越野通过性能，冲击合资品牌主流SUV市场。

大块头有大智慧

一眼望去，荣威W5外观给我留下的第一印象是大气、庄重，前脸可谓是“霸气”十足，这种气场从各个角度都有所体现。荣威W5车内共有两种颜色的内饰选择，黑色给人酷劲儿和运动感十足的感觉，而米色内饰则很温馨。荣威W5的内饰给人第一感觉就是简约，然而简约之中却处处体现出“不简单”的设计。个人看来方向盘最具看点，方向盘上集中了大大小小的几十个操作，多功能方向盘基本上已经可以完成车内所有的操作，看起来比较复杂，但在实

际的使用当中，良好的功能分区，操作上手很快，其具备的“按键式”换挡功能，比起传统的用来拨动的换挡拨片，操作起来更加顺手。2740mm的轴距超越了许多城市SUV，自然内部空间也宽敞，特别是储物空间更为抢眼，中控台、杯架、眼镜盒、中央扶手、副手套箱，每一个储物格的分区大小明显适合不同体积的品牌存放。

越野元素无处不在

荣威W5的动力总成采用欧洲核心技术打造。在发动机方面，荣威W5将采用欧洲原装进口的3.2LTornadoXGI直列六缸高性能发动机以及第三代1.8TKavachi全铝中冷涡轮增压发动机，也就是在新款550上的1.8T发动机。无论是坑洼泥泞的山路还是宽敞平坦的城市道路，荣威W5的表现都很抢眼。动力充沛，换挡过程也很平顺，偏沉的转向在公路行驶方面扮演了“正面派”角色，特别是在高速巡航的时候。总的说来，荣威W5行驶性能更加偏向野外探寻，公路行驶的舒适性比较出色，特别是车内噪音被控制得很好。

记者观察

对手：合资SUV

据上汽相关负责人透露，荣威W5将于8月初上市，上市的新车首推四款四驱车型，一款低配两驱车型。其上市后的价格区间大约为17万元—30万元，这一价格将会让W5成为自主品牌量产车中价格最高的车型。

很显然，荣威W5是瞄准了合资SUV对手们，比如途观、奇骏等等。和竞争对手相比，高性价比、强悍四驱、涡轮增压动力以及大气车身宽敞空间将成为荣威W5最大的优势。从

350、550、750再到如今的W5，上汽荣威不仅进一步完善了覆盖国内主流市场的产品矩阵，更为SUV主流阵营开辟了“跨领域专业SUV”的新蓝海。上汽荣威W5将代表自主车型，触摸自主汽车市场的价格高线，更肩负起自主品牌向高端车型发起的一次最强有力的冲击。相信荣威W5的这次“远征”势必将成为今年下半年车市一大看点和悬念。

记者张薇娜

(华西都市报)