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试驾一汽丰田新锐志:舒适进化 动感锐变

2011-8-5 11:50 查看: 65181

2010款 锐志 2.5V 风尚豪华导航版 试驾实拍

7月的厦门,阳光灿烂、天空湛蓝、拂面的海风带来一丝惬意的清爽。海滨城市的“时尚活力”与新锐志的“舒适动感”完美搭配,更加彰显出一汽丰田全新REIZ锐志“驾驭REIZ锐志、驾驭人生”的品牌自信。

作为一款在中国叱咤多年的后驱车型,锐志可以说引领了一代前置后驱车的潮流,并逐渐形成了自身豪华、舒适、运动的独特门派。经过彻底革新的新一代锐志能否进一步实现质的飞跃,也是记者在此次试驾中要寻找的答案。

拉开新锐志的车门,发现新锐志的内饰改动比较大,方正且规矩的设计回归传统中级轿车的稳重大气风范,精致简洁的全黑色调内饰带来了与众不同的品位感。按下一键启动按键,电动便利上下车系统自动恢复方向盘和座椅至上次乘坐时的位置,以提供给驾驶者最舒适的驾驶环境。仔细观察,不难发现新锐志的驾驶席座椅配备了中级车中极为罕见的八向电动调节功能,就连后排座椅靠背的角度也可调节,新锐志的设计师在人性化和乘坐舒适性方面倾注了大量的心血。

进入试驾环节,主办方精心设置了诸多精彩体验环节。在0-60公里加速和紧急制动环节,新锐志搭载的2.5L排量Dual VVT-i V6发动机沉稳发力,从0到时速60公里仅需4.5秒。完美的瞬时加速能力以及尽在掌握的优良制动性能,将新锐志与生俱来的动感基因彰显无余。

此外,新锐志的操控实力也不可小觑,5.2米最小转弯半径让新锐志在过弯时优雅从容。FR-6AT配上丰田独有的GOA车身、前双叉臂/后多连杆独立悬挂设计,驾驶者在任何状态下均能随心掌控车辆;而在自适应可变悬架系统(AVS)、可变齿轮比转向系统(VGRS)、车辆动态综合管理系统(VDIM)等先进配置的保驾护航下,新锐志车身灵活旋转,时刻保持平稳状态,任何影响驾乘舒适性的因素都被有效过滤。

弱化对动感的追求,新锐志在上一代车型运动基因的基础上,全面强化舒适、时尚,集中诠释了“全新舒适动感座驾”的品牌诉求。作为搭配V6-FR-6AT动力配备的中级典范,新锐志的驾乘乐趣在中级车市场中有着无法比拟的优势,而这种优势只有通过亲身体验方能感受。

 
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